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    2. 福建省某地下車庫的安全性檢測鑒定

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      • 2019-08-01
      • 來源:http://www.pn656.com
      • 作者:加固博士
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      核心提示:結構形式為框架結構,車庫地下一層,基礎為獨立基礎+防水板形式,頂板為柱帽+托板式無梁樓板。鑒于地下車庫頂板板底混凝土中局部存在不規則的裂縫,為了解地下車庫待檢區域的安全現狀,特委托我司對該地下車庫進行安全性鑒定

      受檢福建省某地下車庫,結構形式為框架結構,車庫地下一層,基礎為獨立基礎+防水板形式,頂板為柱帽+托板式無梁樓板。鑒于地下車庫頂板板底混凝土中局部存在不規則的裂縫,為了解地下車庫待檢區域的安全現狀,特委托我司對該地下車庫進行安全性鑒定,并提出相應處理建議,為類似鑒定項目提供參考。

      安全性檢測鑒定

      1  工程概況

      福建省某地下車庫,結構形式為框架結構,車庫地下一層,層高為3.6m,平時為地下汽車庫,允許停放小型客車,戰時為甲類人防工程,抗力等級核6級+常6級。基礎底板頂標高-5.2m,地下車庫頂板板頂標高-1.60m,基礎為獨立基礎+防水板形式,獨立基礎尺寸為4000 mm×4000mm×1200mm,防水板厚為400mm,頂板為柱帽+托板式無梁樓板,頂板厚為400mm,框架柱截面尺寸為600mm×600mm,地上為綠化和規劃道路,建筑地面與結構頂板高差部分采用素土分層壓實回填(建筑面層除外)。基礎、頂板和柱混凝土強度設計等級均為C35。

      2 現場檢測結果

      2.1 房屋建筑、結構圖復核

      現場對受檢地下車庫的建筑、結構平面布置進行了調查,現場采用5m的鋼卷尺和手持式激光測距儀對地下車庫的軸線尺寸及構件截面尺寸進行了抽樣測量,檢測結果表明,地下車庫抽樣檢測位置處的軸線尺寸、截面尺寸與原設計基本一致。

      2.2 建筑使用情況調查

      通過對現場的實地考察及向委托方了解,該地下車庫結構主體結構已施工完成,現場檢測過程中發現,地下車庫頂板板底存在開裂現象,且已進行注漿處理,頂板上部覆土未回填,車庫未投入使用。

      2.3 結構損傷情況檢測

      為明確受檢區域完損狀況,現場對受檢區域建筑結構進行了完損檢測。經檢測,受檢區域地下車庫頂板板底混凝土中局部存在不規則的裂縫,并已進行修補處理,地下車庫結構柱存在一處箍筋外露、局部柱表裂縫處混凝土切除。

      2.4 主體結構材料強度檢測

      為確定受檢地下車庫混凝土構件強度,根據受檢地下車庫現場實際情況,采用ZC3-A型混凝土回彈儀,參照《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23- 2011)進行混凝土強度現場抽樣檢測。檢測結果表明,地下車庫結構柱強度等級推定為C35,地下車庫頂板混凝土強度等級推定為C30。

      3 地下車庫安全性計算分析

      檢測鑒定

      3.1 計算參數

      本次采用YJK1.9.1對受檢區域地下車庫進行建模分析,結合實際情況,計算考慮平時和戰時兩種情況。

      (1)混凝土材料強度取值

      基礎按設計強度等級C35

      頂板按推定強度等級C30

      柱按推定強度等級C35

      (2)平時使用驗算荷載取值

      頂板附件恒載:26.0kN/m2(建筑面層及覆土)

      底板板附件恒載:4.0kN/m2(建筑面層)

      頂板活載:3.5kN/m2 

      底板活載:3.5kN/m2 

      地下車庫抗浮水位取-1.00m

      (3)戰時使用驗算荷載取值

      戰時人防等效靜荷載標準值按《人民防空地下室設計規范》 GB50038-2005及《人民防空工程設計規范》GB50225-2005取值相關規定取值。

      3.2 計算模型

      結合現場實際情況和原設計資料,建立受檢區域的YJK 模型,受檢區域東側為地下車庫外墻,緊鄰南北兩側為剪力墻結構塔樓,模型中南北兩側以剪力墻形式近似考慮緊鄰塔樓作用,西側為車庫延伸區,模型向西延伸四跨,以便提高受檢區域西側的分析精度。

      3.3 承載力驗算

      考慮地下車庫頂板板底存在局部裂縫,計算分析中對地下車庫頂板有效面外剛度采取0.95的折減系數。承載力驗算結果表明:

      (1)柱帽的抗沖切承載力均基本滿足計算要求。

      (2)結構柱的配筋均滿足計算要求。

      (3)平時使用狀況下,地下車庫頂板的承載力滿足計算要求,戰時使用狀況下,除局部區域頂板承載力不足外,其余區域承載力基本滿足計算要求。

      4 檢測結論與建議

      4.1 檢測結論

      通過對受檢地下車庫現場檢測及安全性計算分析,得出如下結論:

      (1)受檢區域地下車庫的結構布置、構件截面尺寸與原設計圖紙基本一致;

      (2)受檢區域地下車庫頂板板底混凝土存在局部不規則的裂縫,并已進行注漿處理;

      (3)受檢區域地下車庫結構柱存在一處箍筋外露、局部柱表裂縫處混凝土切除;

      (4)承載力驗算表明,受檢區域地下車庫結構柱的配筋和柱帽的抗沖切承載力均滿足計算要求,平時使用狀況下,地下車庫頂板的承載力滿足計算要求,戰時使用狀況下,除局部區域頂板跨中板帶承載力不足外,其余區域承載力基本滿足計算要求。

      4.2 建議

      (1)針對結構柱箍筋外露、局部柱表層混凝土切除,建議進行修復處理;

      (2)針對戰時使用狀況下,局部區域頂板跨中板帶承載力不足,建議進行適當加固處理。

      (3)建議根據設計要求嚴格控制后續施工期間受檢區域地下車庫頂板的臨時施工荷載;

      (4)受檢區域地下車庫頂板覆土回填和綠化施工期間,建議對受檢區域地下車庫頂板裂縫進行監測,發現異常情況及時上報處理。

      (5)受檢區域地下車庫投入使用期間,建議定期進行結構檢查、維護。

      參考文獻

      [1] 中華人民共和國住房和城鄉建設部 GB/T 50344-2004 建筑結構檢測技術標準[S].北京;中國計劃出版社,2005

      [2] 中華人民共和國住房和城鄉建設部 GB 50026-2007工程測量規范[S].北京;中國計劃出版社,2008

      [3] 中華人民共和國住房和城鄉建設部 GJ8-2007 建筑變形測量規范[S].北京;中國建筑工業出版社,2007

      [4] 中華人民共和國住房和城鄉建設部 GB50010-2010(2015版)混凝土結構設計規范[S].北京;中國建筑工業出版社,2015

      [5] 中華人民共和國住房和城鄉建設部 GB50204-2015混凝土結構工程施工質量驗收規范[S].北京;中國建筑工業出版社,2016


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